Unidad 44 · LOS BOSQUES PIRENAICOS

LOS BOSQUES PIRENAICOS

tos modernos. Cual si fueran de jabón, los árboles quedan divididos al instante en las formas que demandan las ebanisterías de toda España. En cuatro hornos o retortas, sistema alemán, se obtienen doce mil kilogramos diarios de carbón vegetal con los trozos de madera que no son utilizables para otra cosa. Y en otra sección aneja está la destilería y fábrica de productos químicos, donde 82 aprovechan todos los residuos, incluso el aserrín. No se pierde una fíola partícula del árbol. Allí se obtienen la acetona, que sirve para la fabiicación de celuloide y de otros elementos requeridos' por la f oto/jraf ía ; para la obtención del cloroformo y del yodoformo, empleándose también en química como disolvente; el acetato de cal, de donde se obtiene el ácido acético, el acetato sódico y otras sales ; de estos productos, sobre todo, del ácido acético, se sacan las preparaciones de anilinas, usadas en las tintorerías; también se obtienen éteres, vinagres y diversos productos farmacéuticos ; el alcohol metílico, que so usa como desnaturalizante del etílico en la fabricación de barnices; el alquitrán, la creosota, el formol y otros productos diversos. En el laboratorio, contiguo a la destilería, un químico francés y sus ayudantes realizan todos los días nuevos experimentos. Como se ve, un árbol, de apariencia tan simple, es un organismo extraordinariamente complejo. Yo no sabía que una de estas hayas centenarias de los Pirineos pudiera desmayarme más que cayéndome encima. No hace falta tal hecatombe: se puede reducir su sustancia a unas gotas en un frasqaito, aproximármelo a las narices y quedarme como si me hubieran aplastado los Pirineos.

Navarra, que cuenta con tantas y tan excelentes carreteras, se halla escasa de ferrocarriles. Aoiz, punto terminal del arrastre de la madera, está lejos de las vías férreas. Era quimérico pensar que el Estado construyese una línea de enlace con la vía general. El enérgico ferretero del Once no se amilanó. Y construyó el ferrocarril de Sangüesa, límite con Aragón, a Pamplona, pasando por Aoiz. Es un ferrocarril de 57 kilómetros, admirablemente construido ; eléctrico, a alta tensión, movido por la energía obtenida del río Irati. El difícil paso de la hoz de Lumbier está salvado por los túneles y una sección en trompa sobre la roca, solución dada por el mism.o Elizondo a los técnicos ; tiene además seis puentes sobre el río Erro y otras obras de difícil construcción. La línea aérea, el cable, va montado, en los 57 kilómetros, sobre postes de cemento armado, de vida ilimitada y abso-

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